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2018年版中國(guó)汽車座椅市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
信息來(lái)源: | 發(fā)布日期:
2018-01-05
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關(guān)鍵詞:2018年版中國(guó)汽車座椅市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
汽車行業(yè)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,其涉及面廣,前后產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的作用大。我國(guó)汽車零售額,特別是規(guī)模以上的汽車零售額,已占到了社會(huì)消費(fèi)品總額27%。因此,汽車對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、人民生活水平提高、拉動(dòng)消費(fèi)發(fā)揮著重要的作用。近年來(lái),隨著一系列的汽車行業(yè)政策的出臺(tái),更有力的促進(jìn)了汽車銷售。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的扶持下,我國(guó)的汽車及零部件行業(yè)將保持穩(wěn)定的增長(zhǎng),其中也包括汽車座椅零部件行業(yè)。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2018年版中國(guó)汽車座椅市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告認(rèn)為,截至**,我國(guó)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)汽車需求快速增長(zhǎng)的黃金時(shí)期,市場(chǎng)空間巨大。我國(guó)的乘用車保有量正處于增長(zhǎng)初始階段,乘用車市場(chǎng)空間巨大。截至**,整車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車型更新周期加快,這促使越來(lái)越多的整車廠商被迫轉(zhuǎn)而尋找國(guó)內(nèi)零部件配套廠商。本土座椅企業(yè)憑借地緣和成本等方面的優(yōu)勢(shì),將獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì),并且將在與國(guó)際國(guó)內(nèi)大型知名廠商合作的過(guò)程中,學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn),這將大大促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車座椅企業(yè)的發(fā)展,提升本土汽車座椅企業(yè)在全球零部件制造中的地位。
受到,地域、成本及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等多方面因素的影響自主品牌整車廠的汽車座椅零部件供應(yīng)商絕大多數(shù)都是本土企業(yè)。在多年的合作過(guò)程中,整車廠已建立了穩(wěn)定的供應(yīng)鏈,并已整合和完善了其業(yè)務(wù)體系,形成了以整車廠為中心,核心供應(yīng)商圍繞在周圍的本土汽車產(chǎn)業(yè)集群。自主品牌整車廠的發(fā)展壯大將直接帶動(dòng)汽車座椅零部件行業(yè)集群的發(fā)展,為本土汽車座椅零部件行業(yè)企業(yè)發(fā)展提供了巨大的空間。另一方面,本土汽車座椅零部件企業(yè)多年來(lái)亦不斷進(jìn)步,逐步縮小了與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的差距,這在一定程度上又促進(jìn)了國(guó)內(nèi)自主品牌整車廠的發(fā)展,繼而又推動(dòng)了本土汽車座椅零部件行業(yè)企業(yè)本身的發(fā)展。
《2018年版中國(guó)汽車座椅市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》對(duì)汽車座椅行業(yè)相關(guān)因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察汽車座椅行業(yè)今后的發(fā)展方向、汽車座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及汽車座椅技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、汽車座椅市場(chǎng)規(guī)模、汽車座椅行業(yè)潛在問(wèn)題與汽車座椅行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估汽車座椅行業(yè)投資價(jià)值、汽車座椅效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為汽車座椅行業(yè)投資決策者和汽車座椅企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2018年版中國(guó)汽車座椅市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告認(rèn)為,截至**,我國(guó)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)汽車需求快速增長(zhǎng)的黃金時(shí)期,市場(chǎng)空間巨大。我國(guó)的乘用車保有量正處于增長(zhǎng)初始階段,乘用車市場(chǎng)空間巨大。截至**,整車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車型更新周期加快,這促使越來(lái)越多的整車廠商被迫轉(zhuǎn)而尋找國(guó)內(nèi)零部件配套廠商。本土座椅企業(yè)憑借地緣和成本等方面的優(yōu)勢(shì),將獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì),并且將在與國(guó)際國(guó)內(nèi)大型知名廠商合作的過(guò)程中,學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn),這將大大促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車座椅企業(yè)的發(fā)展,提升本土汽車座椅企業(yè)在全球零部件制造中的地位。
受到,地域、成本及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等多方面因素的影響自主品牌整車廠的汽車座椅零部件供應(yīng)商絕大多數(shù)都是本土企業(yè)。在多年的合作過(guò)程中,整車廠已建立了穩(wěn)定的供應(yīng)鏈,并已整合和完善了其業(yè)務(wù)體系,形成了以整車廠為中心,核心供應(yīng)商圍繞在周圍的本土汽車產(chǎn)業(yè)集群。自主品牌整車廠的發(fā)展壯大將直接帶動(dòng)汽車座椅零部件行業(yè)集群的發(fā)展,為本土汽車座椅零部件行業(yè)企業(yè)發(fā)展提供了巨大的空間。另一方面,本土汽車座椅零部件企業(yè)多年來(lái)亦不斷進(jìn)步,逐步縮小了與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的差距,這在一定程度上又促進(jìn)了國(guó)內(nèi)自主品牌整車廠的發(fā)展,繼而又推動(dòng)了本土汽車座椅零部件行業(yè)企業(yè)本身的發(fā)展。
《2018年版中國(guó)汽車座椅市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》對(duì)汽車座椅行業(yè)相關(guān)因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察汽車座椅行業(yè)今后的發(fā)展方向、汽車座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及汽車座椅技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、汽車座椅市場(chǎng)規(guī)模、汽車座椅行業(yè)潛在問(wèn)題與汽車座椅行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估汽車座椅行業(yè)投資價(jià)值、汽車座椅效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為汽車座椅行業(yè)投資決策者和汽車座椅企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。
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